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產(chǎn)品大量廣泛應用于港口、軌道交通、風力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè),并大量配套出口到全球96個國家和地區(qū)。公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣,并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商。公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣,并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商。2008年3月8日,公司《華伍之窗》月報創(chuàng)刊,聶景華任名譽主編。產(chǎn)品大量廣泛應用于港口、軌道交通、風力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè),并大量配套出口到全球96個國家和地區(qū)。
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平凡崗位上的不凡堅守
發(fā)布時間:
2025-03-28 16:39
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在鑄造車間這個鋼鐵與汗水交織的舞臺上,80后青年鄒勇輝用6年的堅守詮釋了新時代工匠精神。從最初的打磨工到如今的車間多面手,他走過的每一步都鐫刻著責任與擔當。
2019年,年輕的鄒勇輝初到車間,被安排在又苦又臟的打磨崗位。面對飛濺的鐵屑與刺耳的噪音,他沒有絲毫怨言,在這個最艱苦的崗位上一干就是三年。每天與砂輪為伴,他的工作服總是最早被汗水浸透,又最早被鐵灰染黑。
轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2021年。當時車間面臨機修人才青黃不接的困境——非標設備維修難度大,前后更換的多名機修工都難以勝任,只能高薪外聘專家,且已屆退休年齡的機修老師傅急需接班人。在車間領(lǐng)導的鼓勵下,鄒勇輝主動請纓,利用業(yè)余時間鉆研設備原理。經(jīng)過一年多的勤學苦練,這個曾經(jīng)的打磨工竟奇跡般地掌握了大部分設備的維修技術(shù),讓老師傅得以安心退休。成為機修工后,鄒勇輝不斷的優(yōu)化設備設施,技術(shù)水平也不斷提升,總能把一些細小的問題扼殺在搖籃里,設備的故障率大大降低,從而保障了生產(chǎn)工作的順利開展,才有鑄造車間產(chǎn)量的不斷攀升。
疫情期間,車間熔煉班組因隔離缺員面臨停產(chǎn)的局面。關(guān)鍵時刻,鄒勇輝再次挺身而出,從零開始學習熔煉技術(shù),短時間內(nèi)就從熔煉小白成長為能在熔煉班獨擋一面的技術(shù)能手,保障了特殊時期的生產(chǎn)不斷檔。
后來為響應公司降本增效號召,車間撤銷專職機修崗位。面對崗位調(diào)整,鄒勇輝毫無怨言地回到打磨崗位,卻依然心系設備維護。他利用工余時間組織完成了幾項大的設備維修工作,包括:落砂機電機整體更換、板鏈提升機的板鏈和主被動輪更換、砂處理兩個提升機皮帶更換、除塵設備檢測平臺搭建等。
每逢雨季,鄒勇輝總是車間防汛的"定海神針",遭遇汛情,他總能主動承擔工作,落實好排水措施。有幾次半夜車間漲水,當我趕到車間時,發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)在排水和加固防水設施,避免公司財產(chǎn)遭受大的損失。
從打磨工到技術(shù)多面手,鄒勇輝用6年的堅守證明:平凡崗位也能綻放耀眼的光芒。在他身上,我們看到了新時代產(chǎn)業(yè)工人最寶貴的品質(zhì)——以廠為家的主人翁精神、攻堅克難的責任擔當、永不止步的學習勁頭。正是無數(shù)個像鄒勇輝這樣的勞動者,鑄就了華伍發(fā)展的鋼鐵脊梁。
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